出逢い`95の8月末（川崎のDEL AUTOにて）購入。納車が9月の末。
spiderを買う前はずっと1年間Fiat Pandaを探していた。
しかし、ある日、パンダを見に行くたびに、必ず近くにあるspiderに眼が行っていてのぞき込んでいる自分を発見。
本当に欲しいのはspiderだと云うことに気が付く。
それから1年ほど探しているうち、だんだん旧い車に惹かれていき、灼熱の夏日、この車と出会う。
2000ｃｃ、ライトカバーなし、右ハンドル。エンジンＯＨの跡あり。再塗装されている。伊藤忠が輸入してずっと日本にいた車。
即決だった。
購入時に、内装の補修・ブッシュ類を交換。 納車までの１ヶ月を指折り数える。ところが、納車当日にベアリングのグリースが抜けるというトラブルにあい、あえなく入院（四日後に戻ってきた）。
旧車は持ち主が変わると壊れると言うが・・・。
エンジン
エンジンは伝統のアルミブロックツインカムエンジン、ウェーバーツインキャブを伴って、当時のデータによると125馬力。
前のオーナーがエアクリーナーをメッキしたようです。
又、バッテリーはトランクに移設されている。
左上に工具箱、そのとなりにボンネットから移設されているバッテリー。
そして下の白いのがボディーカバー。
思っていたよりも薄いが広い。
自宅（二世帯）の建て替えによって、５年間雨ざらしだったspiderに屋寝付き車庫が出来た。
自分自身の設計で、光と風を導く車庫になればとデザイン。
現在、このピロティには音楽室が増築され（音楽室）ぎりぎり
この車１台分のスペースが残されている。
